1月27日，管道局研究院承担的国家管网集团课题《高钢级管道环焊缝无损检测技术研究》和《油气管道焊接接头强度匹配及残余应力控制技术研究》通过验收。
随着长输管道建设数字化、智能化发展，为避免常规超声检测定量精度低、检测结果受人为因素影响大、DR和RT检测结果存在不一致等情况，以及外根焊AUT检测工艺及评价方法不完全适用的问题，研究院开展了线路DR检测质量控制因素研究及站场DR、PAUT检测技术适用性研究，建立了完善的外根焊自动焊AUT检测质量控制体系，制定了可靠的AUT检测工艺，形成规范化的管道环焊缝数字化检测质量控制体系，保障数字化检测技术在管道工程的可靠应用。
近年来发生的管道失效事故，引起了环焊缝与钢管的强度匹配关系的争论。研究院开展了环焊缝强度匹配及焊接过程热影响区软化对环焊接头应变能力的影响，通过对相关标准和CDP文件的修订，缩小采购钢管、焊材的性能指标范围，稳定焊接接头的强度匹配。通过残余应力测试方法研究，形成磁性残余应力测试方法，降低管道连头焊接残余应力，提高环焊缝质量，保障管道安全运行。
这两项课题的研究成果对于确保管线建设的安全性与可靠性具有重要的工程应用前景，为管道连头的抗腐蚀理论与技术、检测技术适用性与质量控制体系的发展提供了理论基础和实践经验，对提升管道局在管道防腐补口领域的核心竞争力具有重要意义。（单慕晓 杨叠）
