人工处理冻胀冰锥。
我国四大油气战略通道之一的中俄原油管道漠大线，在我国运营长度有927公里。其中440公里处在大兴安岭多年冻土区域，受到“冰锥及冻胀”的威胁。今年1月投产以来，管道公司加格达奇分公司升级管理，加强巡护，采取风险防范等措施，保证漠大线安全平稳运行。
冰锥及冻胀是高寒地区的地理现象，对管道运营具有较大威胁。在高寒地区实施管道运营在我国管道史尚属首次，国际管道界也无成熟办法对付冰锥及冻胀带来的难题。
加格达奇分公司根据地质情况，掌握了风险灾害发展状况。今年2月10日至13日，这个分公司结合位移监测的数据分析结果，成立专门勘察小组，详细核查了21处冰锥易发区域和39处冻胀丘。
漠大线途经的加漠公路附近，公路内过水涵洞被冰封死，地下水下方通道受阻，致使冰面冻结深度达1.5米以上，直接威胁着下方的管道安全。针对上述情况，加格达奇分公司向冻土领域相关专家咨询，采用破冰泄压和修建专用疏水通道两种方法治理这两处隐患，并对附近的地质结构进行了全面的勘探和评价。
经过专项管理及开挖验证，这个分公司化解了4处特大型冰锥对管道构成的潜在风险，从机理上弄清了冰锥形成原因和地质构造，为今后冻土区管道冰冻灾害勘察和治理方法提供了参考依据。
此外，加格达奇分公司加强对巡线队伍的管理，重点监护高风险区的地貌变化情况，利用位移检测系统提早防范管道位移变化，采取相应保护措施，确保漠大线安全平稳运行。（记者 孙兆光）
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冰锥是大兴安岭地区冬季较常见的一种地质现象。在富水区域，冰锥增长迅速，3天时间，地表冰面就可上移50厘米。冰锥对公路、铁路和地面建筑物的影响很大，必须及时处理。
冻胀是由于土中水的冻结和冰体（特别是凸镜状冰体）的增长引起土体膨胀、地表不均匀隆起的作用。冻胀一般会导致地面发生变形。冻胀丘是我国冻土区经常出现的一种冻土地貌。冻胀丘底部直径由几米到几十米不等，高1米到2米，有的可大到3米至5米。冻胀丘表面经常存在纵横交错的裂隙。
每年1月至3月，是大兴安岭地区冰锥和冻胀丘的高形成期。
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